Fin de la exención de 150 € en la UE: qué hace a tu margen real

El 1 de julio de 2026 desaparece la exención aduanera de 150 € en la Unión Europea. A partir de esa fecha, los paquetes de comercio electrónico que entran desde fuera de la UE dejan de estar exentos de derechos de aduana, y eso toca de lleno el control de márgenes en marketplaces de cualquier vendedor que importe producto de China u otros terceros países. No es un titular de prensa económica: es un coste nuevo que se mete directo en tu cuenta de resultados.

El Consejo de la UE lo confirmó en su acuerdo de finales de 2025: el umbral por debajo del cual los envíos de hasta 150 € no pagaban arancel deja de estar justificado porque, según la propia Comisión, genera competencia desleal frente al comercio tradicional. La medida llega como solución temporal hasta la reforma aduanera completa de 2028, e introduce una tarifa fija por paquete en lugar de un cálculo arancelario tradicional. Es decir: un coste casi plano que pega más fuerte cuanto más barato es el artículo.

Por qué este cambio no es solo cosa de Temu y Shein

La noticia se ha contado como un golpe a los gigantes chinos —y lo es: la Comisión calcula que el 91 % de los paquetes de bajo valor que entran en la UE vienen de China—. Pero si tú eres un vendedor europeo que importa producto y lo revende en Amazon, Miravia, TikTok Shop, Temu o tu web, el cambio también te afecta, solo que de otra forma.

El impacto no es uniforme. Una tarifa fija por paquete es regresiva respecto al precio: sobre un artículo de 12 € pesa muchísimo más que sobre uno de 90 €. Si tu surtido está cargado de referencias baratas y de alta rotación, ese coste fijo se come un porcentaje del margen que en producto caro casi no notas. Y aquí está el problema de gestión: ese coste no aparece en la comisión del marketplace. No te lo descuenta Amazon ni Miravia del settlement. Lo pagas antes, en el coste de aterrizaje, y si no lo metes en tu P&L, tu margen "real" sigue diciendo una cifra que ya no es verdad.

El golpe está en el coste de aterrizaje, no en la comisión

La mayoría de vendedores vigila las comisiones del canal porque son visibles: salen en cada liquidación. Pero un nuevo derecho de aduana entra por otro sitio —el coste de aterrizaje del producto: precio de fábrica, transporte, aduana, ahora esta tarifa— y ese bloque se reparte por igual entre todos los canales donde vendes el mismo SKU.

Esa es la trampa. Si tu rentabilidad la miras canal a canal en cinco pantallas distintas, un incremento en el coste de compra te baja el margen en todos los canales a la vez, pero tú lo ves diluido y tarde. Un SKU que rotaba bien en TikTok Shop con un margen ajustado puede pasar a perder dinero después de aduana sin que ningún panel de canal te lo cante, porque ninguno conoce tu coste real de aterrizaje: solo conocen sus comisiones.

Un ejemplo concreto

Imagina una referencia que importas y vendes en tres canales. Su coste de compra sube por el nuevo derecho de aduana. En el canal donde ya ibas con el margen más fino, ese euro extra de coste te cruza a pérdida; en el canal más rentable, sigues ganando. Si decides subir el precio para compensar, no puedes hacerlo a ciegas: subirlo en el canal equivocado te tira la conversión sin arreglar el margen. La decisión correcta —subir aquí, mantener allá, o dejar de vender ese SKU en el canal que ya no paga— solo se ve si tienes el margen real por canal y por SKU en la misma tabla, con el coste nuevo ya repartido.

Qué deberías mirar antes del 1 de julio

No hace falta esperar a que llegue la primera liquidación post-aduana para reaccionar. Estos son los movimientos de control que tienen sentido ahora:

• Actualiza tu coste de aterrizaje por SKU. El derecho de aduana es un coste de compra más. Si tu COGS no lo incluye, tu margen está inflado a partir de julio.
• Recalcula el margen real por canal con el coste nuevo. El mismo SKU puede seguir siendo rentable en un canal y pasar a pérdida en otro. Eso solo se ve canal a canal, no en agregado.
• Marca los SKU baratos y de alta rotación. Son los que más sufren una tarifa fija por paquete. Son tu lista de revisión de precio prioritaria.
• No reacciones con un precio único. Decide canal a canal. Subir precio donde la comisión ya es alta puede ser peor que retirar el producto de ese canal.

El error caro aquí no es el coste de aduana en sí —es pequeño por paquete—. El error caro es seguir tomando decisiones de precio y compra con un margen que ya no incluye ese coste, multiplicado por miles de unidades y por varios canales.

Cómo lo resuelve Nexium Hub

Un cambio regulatorio como este es exactamente el tipo de coste que se pierde entre cinco pantallas de cinco marketplaces. Nexium Hub te da el P&L real por canal y producto, con el coste de aterrizaje —incluido un derecho de aduana nuevo— repartido sobre cada SKU, para que veas al instante en qué canal ese producto sigue ganando y en cuál ha pasado a perder. Más la conciliación de cada payout y las devoluciones, en un solo panel. Es la alternativa multicanal a Sellerboard, que al ser solo-Amazon nunca verá lo que pasa en el resto de tus canales.

Si importas y revendes en varios marketplaces, el 1 de julio te cambia el coste. La pregunta es si lo vas a ver en tu margen real a tiempo para decidir, o cuando ya hayas vendido miles de unidades por debajo de coste. Pide acceso o mira el Hub en vivo y mídelo antes de que llegue.